نسبت کاهش سرعت موتور گیربکس به چه معناست؟

نسبت کاهش یکموتور دنده اینسبت سرعت چرخش بین دستگاه کاهنده سرعت (مثلاً چرخ‌دنده سیاره‌ای، چرخ‌دنده حلزونی، چرخ‌دنده استوانه‌ای و غیره) و روتور روی شفت خروجی موتور (معمولاً روتور روی موتور) است. نسبت کاهنده سرعت را می‌توان با استفاده از فرمول زیر محاسبه کرد:
نسبت کاهش سرعت = سرعت شفت خروجی / سرعت شفت ورودی
که در آن سرعت شفت خروجی، سرعت شفت خروجی پس از کاهش آن توسط دستگاه کاهش سرعت است و سرعت شفت ورودی، سرعت خود موتور است.

نسبت کاهش سرعت برای توصیف تغییر سرعت یک دستگاه کاهش سرعت نسبت به خروجی یک موتور استفاده می‌شود. از آنجایی که موتور عموماً با سرعت بالاتری خروجی می‌دهد، در برخی کاربردها برای برآورده کردن تقاضا، سرعت پایین‌تری مورد نیاز است. اینجاست کهموتور دنده ایبا کاهش سرعت شفت خروجی به وسیله یک دستگاه کاهنده سرعت، سرعت مناسب فراهم می‌شود.

انتخاب نسبت کاهش باید بر اساس الزامات کاربرد واقعی از یک سو و هزینه طراحی و ساخت آن از سوی دیگر باشد.موتور دنده ایاز طرف دیگر. معمولاً نسبت کاهش دور یک موتور گیربکسی را می‌توان با توجه به نسبت سرعت و گشتاور مورد نیاز تعیین کرد. اگر خروجی گشتاور بالا و سرعت پایین مورد نیاز باشد، نسبت کاهش دور باید بزرگتر باشد؛ در حالی که اگر خروجی سرعت بالا و گشتاور پایین مورد نیاز باشد، نسبت کاهش دور می‌تواند نسبتاً کوچک باشد.

در انتخاب نسبت کاهش، باید تأثیر آن بر عملکرد کلی نیز در نظر گرفته شود.موتور دنده ایهرچه نسبت کاهش بزرگتر باشد، اندازه و وزن کلی معمولاً افزایش می‌یابد و همچنین ممکن است تأثیر خاصی بر راندمان موتور گیربکس داشته باشد. بنابراین، هنگام انتخاب نسبت دنده، باید الزامات توان، محدودیت‌های اندازه، الزامات وزن و راندمان در نظر گرفته شود.

نسبت کاهش دور یک موتورگیربکس معمولاً با نسبت تعداد دندانه‌های چرخ‌دنده‌ها یا چرخ‌دنده‌های حلزونی داخل واحد کاهش دور تعیین می‌شود. به عنوان مثال، اگر چرخ‌دنده‌های روی شفت خروجی واحد چرخ‌دنده کاهش دور 10 برابر چرخ‌دنده‌های روی شفت ورودی باشند، نسبت کاهش دور 10 خواهد بود. معمولاً نسبت کاهش دور یک مقدار ثابت است، اما در برخی موارد خاص، برخی از موتورهای گیربکسی را می‌توان تنظیم کرد تا در صورت نیاز، نسبت‌های کاهش دور متفاوتی را ارائه دهند.

انتخاب نسبت کاهش برای حوزه کاربرد از اهمیت زیادی برخوردار است.موتورهای دنده ایموتورهای گیربکسی به طور گسترده در ماشین‌آلات و تجهیزات مختلف مانند ماشین‌های ابزار، نوار نقاله‌ها، چاپخانه‌ها، توربین‌های بادی و غیره استفاده می‌شوند. کاربردهای مختلف به نسبت‌های کاهش گشتاور متفاوتی نیاز دارند. برخی از کاربردها برای ارائه گشتاور بیشتر به نسبت‌های کاهش گشتاور بزرگتری نیاز دارند، در حالی که برخی دیگر برای ارائه سرعت‌های بالاتر به نسبت‌های کاهش گشتاور کوچکتری نیاز دارند.

علاوه بر نسبت کاهش دور، موتورهای گیربکسی پارامترهای عملکردی مهم دیگری مانند سرعت نامی، توان نامی، گشتاور نامی و غیره نیز دارند. این پارامترها نیز باید هنگام انتخاب موتور گیربکسی به طور جامع در نظر گرفته شوند. تنها با درک کامل و انتخاب منطقی نسبت کاهش دور و سایر پارامترهای عملکردی می‌توانیم اطمینان حاصل کنیم که موتور گیربکسی می‌تواند تحت شرایط کاربردی خاص به درستی کار کند و نیازهای کاربر را برآورده سازد.

به طور خلاصه، نسبت کاهش دور موتور گیربکس به نسبت سرعت چرخش بین دستگاه کاهش دور و روتور روی شفت خروجی موتور اشاره دارد. انتخاب نسبت کاهش دور باید بر اساس الزامات کاربرد و همچنین تأثیر آن بر عملکرد کلی موتور گیربکس برای بررسی جامع باشد. نسبت کاهش دور یک موتور گیربکس یکی از مهمترین پارامترهای مؤثر بر سرعت و گشتاور خروجی آن است که برای عملکرد و کارایی تجهیزات مکانیکی مختلف از اهمیت بالایی برخوردار است.